இந்தியாவில் மிகவும் ஆபத்தான பயண நேரம் – வெளியான புதிய ஆய்வு
இந்தியாவில் இரவு 9 மணி முதல் 10 மணி வரையிலான நேரமே மிகவும் ஆபத்தான பயண நேரம் என ஓர் அறிக்கை தெரிவிக்கிறது.
சுனோ ஜெனரல் இன்சூரன்ஸ் நிறுவனம் வெளியிட்ட ‘இந்தியா சாலைப் பாதுகாப்பு அறிக்கை 2026’, விபத்துகள் நிகழும் நேரங்களை வெளிப்படுத்துகிறது.
இந்த அறிக்கை, இரவு நேரங்களில் ஓட்டுநரின் நடத்தை, சோர்வு மற்றும் சாலைப் பாதுகாப்பு குறித்த கவலைகளை எடுத்துரைக்கிறது.
இந்த அறிக்கை, 17 மாநிலங்களில் 27,000க்கும் மேற்பட்ட பயனர்கள் மற்றும் 4.5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணங்களிலிருந்து சேகரிக்கப்பட்ட டெலிமேட்டிக்ஸ் தரவுகளின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
பகல் நேரங்களில் வாகனம் ஓட்டும் தரம் மாறாமல் இருந்தாலும், இரவு 8 மணிக்கு மேல் அது கணிசமாகக் குறைவதாக அந்த அறிக்கை கூறுகிறது.
இரவு 9 மணி முதல் 10 மணி வரை ஓட்டுநர் மதிப்பெண் 86 ஆகக் குறைந்துள்ளது. அதே சமயம், மதியம் 1 மணி முதல் 2 மணி வரை வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் பாதுகாப்பானதாக உள்ளது (மதிப்பெண் 93).
இரவில் ஏற்படும் இந்த மாற்றத்திற்குப் பின்னால், மங்கலான பார்வை, வேலைக்குப் பிறகான உடல் சோர்வு, இரவில் வெறிச்சோடிய சாலைகளில் அதிவேகமாக வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் கவனக்குறைவு உள்ளிட்ட பல காரணிகள் உள்ளன.
இந்தியாவில் 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான சாலை விபத்துக்கள் ஓட்டுநரின் நடத்தை காரணமாகவே ஏற்படுகின்றன என்பதே இந்த அறிக்கையின் முக்கியக் கண்டுபிடிப்பாகும்.
அதிவேகம், கவனக்குறைவு மற்றும் பொறுப்பற்ற முறையில் வாகனம் ஓட்டுதல் ஆகியவை விபத்துகளுக்கான முக்கியக் காரணங்களாகும்.
திடீரென பிரேக் போடுவதும், அளவுக்கு அதிகமாக வேகப்படுத்துவதும் இந்திய ஓட்டுநர்களிடையே காணப்படும் மிகவும் பொதுவான அபாயகரமான நடத்தைகளாகும். திடீரென பிரேக் போடுவது மிக உயர்ந்த அபாயக் காரணியாகும்.
இந்தியாவில், ஒவ்வொரு ஆண்டும் சாலை விபத்துக்களில் சுமார் 1.73 லட்சம் பேர் உயிரிழக்கின்றனர்; இது உலகளாவிய சாலை விபத்து மரணங்களில் சுமார் 11 சதவீதமாகும்.
மேலும், சாலை விபத்துக்களால் நாட்டின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 3 முதல் 5 சதவீதம் வரை இழப்பு ஏற்படுகிறது.
பாதிக்கப்பட்டவர்களில் பெரும்பாலானோர் 18 முதல் 45 வயதுக்குட்பட்டவர்கள் ஆவர். உயிரிழந்தவர்களில், 44 சதவீதம் பேர் இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் மற்றும் 19 சதவீதம் பேர் பாதசாரிகள் ஆவர்.
2030ம் ஆண்டுக்குள் சாலை விபத்து மரணங்களை 50 சதவீதம் குறைக்கும் இந்தியாவின் இலக்கிற்கு, தொழில்நுட்பமும் நடத்தைப் பகுப்பாய்வும் மிக முக்கியமானவை என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.
உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதோடு, சாலைகளைப் பாதுகாப்பானதாக மாற்றுவதற்கு வாகனம் ஓட்டும் பழக்கங்களை மாற்றுவதும் அவசியம் என்பதை இந்த அறிக்கை காட்டுகிறது.
