ஆசியா

நடுவானில் மோதவிருந்த இந்திய மற்றும் நேபாள விமானங்கள் – 3 விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் இடைநீக்கம்

நேபாளத்தின் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையம் இந்த விவகாரத்தை விசாரிக்க 3 பேர் கொண்ட விசாரணைக் குழுவை அமைத்துள்ளது.

ஏர் இந்தியா மற்றும் நேபாள ஏர்லைன்ஸ் விமானம் நடுவானில் மோதியதால் பெரும் சோகம் தவிர்க்கப்பட்டது, ஆனால் எச்சரிக்கை அமைப்பு விமானிகளை எச்சரித்தது, அதன் சரியான நேரத்தில் நடவடிக்கை பேரழிவைத் தடுத்தது என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

நேபாளத்தின் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையம் (CAAN) விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டுத் துறையின் மூன்று ஊழியர்களை கவனக்குறைவாக பணிநீக்கம் செய்துள்ளது என்று CAAN செய்தித் தொடர்பாளர் ஜெகநாத் நிரோலா தெரிவித்துள்ளார்.

வெள்ளிக்கிழமை காலை, மலேசியாவின் கோலாலம்பூரில் இருந்து காத்மாண்டுக்கு வந்து கொண்டிருந்த நேபாள ஏர்லைன்ஸின் ஏர்பஸ் ஏ-320 விமானமும், புதுதில்லியிலிருந்து காத்மாண்டு வந்து கொண்டிருந்த ஏர் இந்தியா விமானமும் ஏறக்குறைய மோதிக்கொண்டன.

ஏர் இந்தியா விமானம் 19,000 அடியில் இருந்து கீழே இறங்கிக் கொண்டிருந்தது, அதே இடத்தில் நேபாள ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 15,000 அடி உயரத்தில் பறந்து கொண்டிருந்தது, நிரோலா கூறினார்.

See also  பாகிஸ்தானில் காவல்துறை மற்றும் போராட்டக்காரர்கள் இடையே மோதல்

இரண்டு விமானங்களும் அருகாமையில் இருப்பது ரேடாரில் காட்டப்பட்டதை அடுத்து, நேபாள ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 7,000 அடிக்கு கீழே இறங்கியதாக செய்தித் தொடர்பாளர் தெரிவித்தார்.

 

(Visited 1 times, 1 visits today)
Avatar

hinduja

About Author

Leave a comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may also like

ஆசியா செய்தி

கொரிய நாட்டவர் போல் தெரிவதற்காக நபர் ஒருவர் செய்த அதிர்ச்சி செயல்

தாய்லந்தைச் சேர்ந்த போதைப்பொருள் கடத்தல்காரர் ஒருவரின் செயற்பாடு அதிர்ச்சியை ஏற்பட்டுள்ளது. அவர் கொரியாவைச் சேர்ந்த கவரத்தக்க நபர் போல் தோற்றமளிக்க பல்வேறு ஒட்டுறுப்பு அறுவைச் சிகிச்சைகளைச் (plastic
ஆசியா செய்தி

25 போர் விமானங்கள், 03 போர் கப்பல்கள் மூலம் தைவானை ஊடுறுத்த சீனா!

வொஷிங்கடனுக்கும் பீஜிங்கிற்கும் இடையிலான பதற்றங்கள் அதிகரித்துள்ள நிலையில், சீனா இன்றைய தினம் தைவானுக்கு தனது 25 போர் விமானங்கள் மற்றும் மூன்று போர்கப்பல்களை அனுப்பியதாக பாதுகாப்பு அமைச்சகம்

You cannot copy content of this page

Skip to content