சீனா பதற்றம் : புதிய பாதுகாப்பு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடும் பிலிப்பைன்ஸ், ஆஸ்திரேலியா

இந்தோ-பசிபிக் பகுதியில் பகிரப்பட்ட பாதுகாப்பு சவால்களைச் சமாளிக்க இரு நாடுகளும் இராணுவ ஒத்துழைப்பை அதிகரிக்க முயற்சித்து வரும் நிலையில், அடுத்த ஆண்டு கையெழுத்திடப்பட உள்ள ஒரு புதிய பாதுகாப்பு ஒப்பந்தத்தை நோக்கி பிலிப்பைன்ஸ் மற்றும் ஆஸ்திரேலியா செயல்பட்டு வருவதாக அவர்களின் பாதுகாப்பு அமைச்சர்கள் வெள்ளிக்கிழமை தெரிவித்தனர்.

மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தம், ஒருங்கிணைந்த செயல்பாட்டுத் திறனை அதிகரிப்பதையும் பிராந்தியத் தடுப்பை வலுப்படுத்துவதையும் நோக்கமாகக் கொண்ட அடிக்கடி கூட்டு இராணுவப் பயிற்சிகளுக்கு வழிவகுக்கும் என்று பிலிப்பைன்ஸ் பாதுகாப்புச் செயலாளர் கில்பர்டோ தியோடோரோ கூறினார்.

அமைச்சர் கூட்டத்திற்காக மணிலாவில் உள்ள ஆஸ்திரேலிய பாதுகாப்பு அமைச்சர் ரிச்சர்ட் மார்லஸ், இந்த ஒப்பந்தம் பிலிப்பைன்ஸில் பாதுகாப்பு உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கும் துணைபுரியும் என்றும், ஐந்து இடங்களில் திட்டங்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன என்றும் கூறினார். அவர் விவரங்களை வழங்கவில்லை.

தென் சீனக் கடலில் சீனாவின் அதிகரித்து வரும் ஆக்கிரமிப்பு நடவடிக்கைகள் என்று அவர்கள் விவரித்ததை எதிர்கொள்ள இரு நட்பு நாடுகளுக்கும் இடையிலான பாதுகாப்பு ஈடுபாடுகள் ஆழமடைந்துள்ளன.

மார்லஸின் வருகைக்கு முன்னதாக, சர்ச்சைக்குரிய இரண்டாவது தாமஸ் ஷோலைச் சுற்றி சீனக் கப்பல்களின் இருப்பு அதிகரித்துள்ளதாக பிலிப்பைன்ஸ் இராணுவம் தெரிவித்துள்ளது, இது கான்பெர்ராவிற்கும் மணிலாவிற்கும் இடையே நடந்து வரும் கூட்டுப் பயிற்சிகளுடன் ஒத்துப்போகிறது.

‘அலை’ என்பதற்கான பிலிப்பைன்ஸ் வார்த்தையான ALON எனப்படும் 15 நாள் பயிற்சி ஆகஸ்ட் 15 அன்று தொடங்கியது, மேலும் தென் சீனக் கடலில் பிலிப்பைன்ஸ், ஆஸ்திரேலியா மற்றும் கனடா கடற்படைகளுக்கு இடையே கூட்டுப் பயணம் மேற்கொள்ளப்பட்டது, இது கடந்த வாரம் இரண்டு சீனக் கப்பல்கள் மோதியதைத் தொடர்ந்து பதட்டங்கள் அதிகரித்தன.

தென் சீனக் கடலில் சீனாவின் நடவடிக்கைகள் “கவலைக்குரியது மட்டுமல்ல, கண்டனத்திற்கும் உரியது” என்று மார்லஸுடனான கூட்டு செய்தியாளர் கூட்டத்தில் தியோடோரோ கூறினார், அவை சீனாவின் “நம்பிக்கை பற்றாக்குறையை” அதிகரித்துள்ளன என்று கூறினார்.

பிலிப்பைன்ஸ் பிராந்தியத்தில் சீனாவின் ஒருதலைப்பட்ச நடவடிக்கைகளை கட்டுப்படுத்த முடியாவிட்டாலும், தடுப்பு நடவடிக்கைகளை உருவாக்க வேண்டிய அவசியம் இருப்பதாக அவர் கூறினார்.

மணிலாவில் உள்ள சீனத் தூதரகம் கருத்துக்கான கோரிக்கைக்கு உடனடியாக பதிலளிக்கவில்லை.

ஆண்டுதோறும் $3 டிரில்லியன் டாலர்களுக்கும் அதிகமான கப்பல் போக்குவரத்து வர்த்தகத்திற்கு வழித்தடமாக இருக்கும் தென் சீனக் கடலை சீனா முழுவதுமாக தனக்குச் சொந்தமானதாகக் கூறுகிறது.

2016 ஆம் ஆண்டில் ஹேக்கில் உள்ள நிரந்தர நடுவர் நீதிமன்றம், சீனாவின் கூற்றுக்களுக்கு எந்த சட்டப்பூர்வ அடிப்படையும் இல்லை என்று கூறி, வழக்கைத் தொடர்ந்த பிலிப்பைன்ஸுடன் இணைந்து செயல்பட்டது.

ஆனால் சீனா இந்தத் தீர்ப்பை நிராகரித்தது, இது மூலோபாய நீர்வழியில் பிலிப்பைன்ஸுடன் தொடர்ச்சியான கடல் மற்றும் வான் மோதல்களுக்கு வழிவகுத்தது.