அதிகரிக்கும் பதற்றம்! பாகிஸ்தான் வான்வெளியைத் தவிர்க்கும் சர்வதேச விமான சேவைகள்
கடந்த மாதம் காஷ்மீரில் நடந்த ஒரு கொடிய தாக்குதலுக்குப் பிறகு அணு ஆயுத போட்டியாளர்களான இந்தியாவிற்கும் பாகிஸ்தானுக்கும் இடையிலான பதற்றம் அதிகமாக இருப்பதால், ஏர் பிரான்ஸ் மற்றும் ஜெர்மனியின் லுஃப்தான்சா ஆகியவை பாகிஸ்தான் வான்வெளியைத் தவிர்ப்பதற்கான உலகளாவிய விமான நிறுவனங்களில் அடங்கும் என்று விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் விமான கண்காணிப்பாளர்கள் தெரிவித்தனர்.
பாகிஸ்தான் விமான நிறுவனங்களுக்கு தனது வான்வெளியை மூடுவது போன்ற நடவடிக்கைகளை இந்தியா எடுத்தது, அதே நேரத்தில் பாகிஸ்தான் அதன் அண்டை நாடுகளுக்குச் சொந்தமான அல்லது இயக்கப்படும் விமானங்களைத் தடை செய்தது, வர்த்தகத்தை நிறுத்தி வைத்தது மற்றும் இந்தியர்களுக்கான சிறப்பு விசாக்களை நிறுத்தியது, இருப்பினும் சர்வதேச விமான நிறுவனங்கள் அதன் வான்வெளியைப் பயன்படுத்த அனுமதித்தது.
லுஃப்தான்சா குழுமத்தின் விமான நிறுவனங்கள் “மறு அறிவிப்பு வரும் வரை பாகிஸ்தான் வான்வெளியைத் தவிர்க்கின்றன” என்று ராய்ட்டர்ஸுக்கு அளித்த அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது,
இருப்பினும் இது ஆசியாவிற்கான சில வழித்தடங்களில் நீண்ட விமான நேரங்களை ஏற்படுத்தும், மேலும் அது முன்னேற்றங்களைக் கண்காணித்து வருவதாகவும் கூறியது.
அரேபிய கடல் வழியாகப் பயணித்த பிறகு, பாகிஸ்தான் வான்வெளியைத் தவிர்ப்பதற்காக பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ், சுவிஸ் இன்டர்நேஷனல் ஏர் லைன்ஸ் மற்றும் எமிரேட்ஸ் ஆகியவற்றின் சில விமானங்கள் டெல்லியை நோக்கி வடக்கு நோக்கித் திரும்புவதை விமான கண்காணிப்பு தரவு காட்டுகிறது.
கருத்துக்கான கோரிக்கைகளுக்கு பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் மற்றும் எமிரேட்ஸ் உடனடியாக பதிலளிக்கவில்லை.
“மறு அறிவிப்பு வரும் வரை பாகிஸ்தானின் வான்வழிப் பறப்பை நிறுத்தி வைக்க விமான நிறுவனம் முடிவு செய்துள்ளது,” என்று ஏர் பிரான்ஸ் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது. இந்தியாவிற்கும் பாகிஸ்தானுக்கும் இடையிலான “சமீபத்திய பதட்டங்களின் பரிணாமத்தை” மேற்கோள் காட்டி.
டெல்லி, பாங்காக் மற்றும் ஹோ சி மின் போன்ற இடங்களுடனான அதன் விமான அட்டவணை மற்றும் விமானத் திட்டங்களை மாற்றுவதாகவும், இதனால் நீண்ட விமான நேரங்கள் ஏற்படும் என்றும் விமான நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
ஃபிராங்க்ஃபர்ட்டிலிருந்து புது டெல்லிக்கு செல்லும் லுஃப்தான்சா விமானம் LH760 ஞாயிற்றுக்கிழமை கிட்டத்தட்ட ஒரு மணி நேரம் அதிகமாகப் பறக்க வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் அது நீண்ட பாதையை எடுத்தது என்று விமான கண்காணிப்பு வலைத்தளமான Flightradar24 இன் தரவு காட்டுகிறது.
விமான நிறுவனங்களுக்கான அதிக தூரம் மற்றும் அதிக எரிபொருள் செலவுகளைத் தவிர, இந்த மாற்றங்கள் பாகிஸ்தானின் வான்வழிப் பறப்பு கட்டணங்களிலிருந்து கிடைக்கும் வருவாயைக் குறைக்கும், இது விமானத்தின் எடை மற்றும் பயணித்த தூரத்தைப் பொறுத்து நூற்றுக்கணக்கான டாலர்கள் வரை செல்லக்கூடும்.
(Visited 3 times, 1 visits today)
