”விபத்து பாதுகாப்பான விமான நிறுவனத்தை உருவாக்க முயற்சிகளை ஊக்குவிக்க வேண்டும்”: ஏர் இந்தியா தலைவர்

கடந்த வாரம் குறைந்தது 271 பேரைக் கொன்ற விமான விபத்து, பாதுகாப்பான விமான நிறுவனத்தை உருவாக்க ஒரு ஊக்கியாக இருக்க வேண்டும் என்று ஏர் இந்தியாவின் தலைவர் என். சந்திரசேகரன் ஊழியர்களிடம் கூறியுள்ளார்

எந்தவொரு விமர்சனத்திற்கும் மத்தியில் ஊழியர்கள் உறுதியுடன் இருக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார்.

புது தில்லிக்கு அருகிலுள்ள டாடா குழுமத்திற்குச் சொந்தமான விமான நிறுவனத்தின் தலைமையகத்தில் நடைபெற்ற ஒரு டவுன் ஹாலில் 700 ஊழியர்கள் கலந்து கொண்ட சந்திரசேகரன், இந்த விபத்து தனது தொழில் வாழ்க்கையின் “மிகவும் இதயத்தை உடைக்கும்” நெருக்கடி என்று கூறினார்.

“எனது வாழ்க்கையில் நியாயமான எண்ணிக்கையிலான நெருக்கடிகளை நான் கண்டிருக்கிறேன், ஆனால் இது மிகவும் இதயத்தை உடைக்கும் ஒன்றாகும்” என்று அவர் கூறினார் என்று டாடா குழும செய்தித் தொடர்பாளர் ஒருவர் தெரிவித்தார்.

“பாதுகாப்பான விமான நிறுவனத்தை உருவாக்க இந்த சம்பவத்தை நாம் ஒரு சக்தியின் செயலாகப் பயன்படுத்த வேண்டும்” என்று சந்திரசேகரன் கூட்டத்தில் கூறினார்.

வியாழக்கிழமை, லண்டனுக்கு தெற்கே உள்ள கேட்விக் விமான நிலையத்திற்கு 242 பேருடன் புறப்பட்ட போயிங் 787-8 ட்ரீம்லைனர் விமானம், அகமதாபாத்தில் புறப்பட்ட சில வினாடிகளில் உயரத்தை இழக்கத் தொடங்கியது, மேலும் கீழே உள்ள கட்டிடங்களைத் தாக்கியபோது ஒரு பெரிய தீப்பந்தமாக வெடித்தது.

ஒரு தசாப்தத்தில் உலகின் மிக மோசமான விமானப் பேரழிவில் விமானத்தில் இருந்த அனைவரும் இறந்துவிட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டனர், மேலும் சுமார் 30 பேர் தரையில் இறந்தனர்.

விமானத்தின் இயந்திர உந்துதல், மடிப்புகள் மற்றும் விமானம் புறப்பட்டு பின்னர் கீழே வந்தபோது தரையிறங்கும் கியர் ஏன் திறந்திருந்தது உள்ளிட்ட விபத்தின் பல அம்சங்களை விமான நிறுவனமும் இந்திய அரசாங்கமும் ஆராய்ந்து வருகின்றன.

“விசாரணைக்காக நாம் காத்திருக்க வேண்டும்… இது ஒரு சிக்கலான இயந்திரம், எனவே பல பணிநீக்கங்கள், காசோலைகள் மற்றும் இருப்புக்கள், சான்றிதழ்கள், இவை பல ஆண்டுகளாக முழுமையாக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும் இது நடக்கிறது, எனவே விசாரணைக்குப் பிறகு அது ஏன் நடக்கிறது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்,” என்று 62 வயதான சந்திரசேகரன் ஊழியர்கள் கூட்டத்தின் போது கூறினார்.

அவர் டாடா குழுமக் குழுவின் தலைவரும் ஆவார்.

இந்த விபத்து, பல ஆண்டுகளாக தனது பழைய விமானக் குழுவை புதுப்பிக்க முயற்சித்து வரும் ஏர் இந்தியா நிறுவனத்திற்கும், தொடர்ச்சியான பாதுகாப்பு மற்றும் உற்பத்தி நெருக்கடிகளுக்குப் பிறகு பொதுமக்களின் நம்பிக்கையை மீண்டும் கட்டியெழுப்ப முயற்சிக்கும் போயிங் நிறுவனத்திற்கும் ஒரு புதிய சவாலை முன்வைக்கிறது.

2022 ஆம் ஆண்டில் அரசாங்கத்திடமிருந்து விமான நிறுவனத்தை எடுத்துக் கொண்ட பிறகு, பல வருட நிதி இழப்புகள், தொடர்ச்சியான விமான தாமதங்கள் மற்றும் அரசாங்க உரிமையின் கீழ் மோசமான பராமரிப்புக்குப் பிறகு “உலகத் தரம் வாய்ந்த விமான நிறுவனத்தை” உருவாக்குவதற்கான அதன் முதலீட்டுத் திட்டங்களை டாடா குழுமம் வெளியிட்டது.

திங்கட்கிழமை, புது தில்லிக்குச் சென்ற ஏர் இந்தியா போயிங் 787-8 ட்ரீம்லைனர் விமானம், தொழில்நுட்பக் கோளாறைத் தொடர்ந்து புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே ஹாங்காங்கின் பிறப்பிடத்திற்குத் திரும்பியது. xx”விமர்சனங்களை எதிர்கொள்வது எளிதல்ல” என்று சந்திரசேகரன் கூறினார். “நாங்கள் இதைத் தாண்டிச் செல்லப் போகிறோம். நாம் உறுதியைக் காட்ட வேண்டும்.”

அஹமதாபாத்தில், விபத்தில் கொல்லப்பட்ட உறவினர்களின் உடல்களை சேகரிக்க டஜன் கணக்கான குடும்ப உறுப்பினர்கள் காத்திருந்தனர், ஏனெனில் மருத்துவர்கள் இறந்தவர்களிடமிருந்து பல் மாதிரிகளை சேகரித்து அடையாள சோதனைகளை நடத்தினர்.

இதுவரை 99 மாதிரிகள் மட்டுமே பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் 64 உடல்கள் குடும்பத்தினரிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளன என்று நகரத்தில் உள்ள ஒரு சிவில் மருத்துவமனையின் மருத்துவ கண்காணிப்பாளர் ராகேஷ் ஜோஷி தெரிவித்தார்.
விமான தரவு ரெக்கார்டர் மற்றும் காக்பிட் குரல் ரெக்கார்டர் இரண்டும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளதாக ஞாயிற்றுக்கிழமை தாமதமாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர், இது விசாரணையில் முக்கியமாக இருக்கும்.