ஐரோப்பாவில் இரட்டிப்பாக பதிவுசெய்யப்படும் ஃபோக்ஸ்வேகனின் மின்சார கார்!

வோக்ஸ்வாகனின் மின்சார வாகனங்களுக்கான ஆர்டர்கள் 2024 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் ஐரோப்பாவில் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு இருந்ததை விட அதிகரித்தன,

இந்நிலையில் மின்சார கார்களுக்கான புதிய ஆர்டர்கள் ஐரோப்பாவில் இருமடங்காக அதிகரித்துள்ளதாக வோக்ஸ்வேகன் செவ்வாயன்று ஒரு வருவாய் அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.

“எதிர்காலம் மின்சாரமாக இருக்கும், இது எங்கள் நம்பிக்கை” என்று தலைமை நிதி அதிகாரி அர்னோ அன்ட்லிட்ஸ் செவ்வாயன்று ஒரு அழைப்பில் ஆய்வாளர்கள் மற்றும் பத்திரிகையாளர்களிடம் கூறினார்.

எவ்வாறாயினும், ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் மின்சார கார் விற்பனை வளர்ச்சியின் வேகம் ஜெர்மன் கார் தயாரிப்பாளர் முதலில் எதிர்பார்த்ததை விட மெதுவாக இருந்தது என்பதை அவர் ஒப்புக்கொண்டார்.

மின்சார கார்களின் ஊடுருவல் “காலாண்டுக்கு காலாண்டு, ஆண்டுக்கு ஆண்டு அதிகரிக்கும், ஆனால் நாம் எதிர்பார்த்த அளவுக்கு வேகமாக இருக்காது,” என்று அவர் சுட்டிக்காட்டியுள்ளார்.

Volkswagen இன் மின்சார கார்கள் டெலிவரிகளைப் பொறுத்தவரை, 2023 ஆம் ஆண்டின் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ஐரோப்பாவில் முதல் காலாண்டில் 16% குறைந்துள்ளது.

“ஐரோப்பாவில் அனைத்து மின்சார விநியோகங்களும் விநியோக இடையூறுகளால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன” என்று ஒரு நிறுவனத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் கூறியுள்ளார்.

ஜேர்மன் உற்பத்தியின் சாம்பியனான சீன கார் சந்தையில் அதன் பங்கைப் பாதுகாக்க போராடி வருகிறது – உலகிலேயே மிகப்பெரியது – அது டெஸ்லா மற்றும் BYD போன்ற உள்ளூர் மின்சார கார் உற்பத்தியாளர்களை விட பின்தங்கியிருக்கிறது.

ஃபோக்ஸ்வேகன் பேட்டரி மற்றும் பொருள் செலவுகளை கணிசமாகக் குறைக்கும் அதன் திட்டங்கள் 2026 ஆம் ஆண்டளவில் சீனப் போட்டியாளர்களுடன் செலவு-போட்டியாக இருக்க உதவும் என்று கூறியது. கடுமையான போட்டி தீவிர விலைப் போர்களுக்கு வழிவகுத்த சீனாவில் அதன்மின்சார கார்களின் விலையைக் குறைக்க அனுமதிக்க வேண்டும்.

கார் தயாரிப்பாளர் அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் சீனாவில் நான்கு புதிய மாடல்களை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளார், அவற்றில் இரண்டு மின்சாரம், அதே நேரத்தில் புதிய தயாரிப்புகள் மற்றும் அம்சங்களுக்கான சந்தை நேரத்தை 30% குறைக்கும்.

“இந்த நடவடிக்கைகள் மற்றும் எங்களின் அதிக லாபம் தரும் எரிப்பு இயந்திர கார் வணிகத்தின் மூலம், சீனாவில் தொடர்ந்து முன்னணி வகிக்க நாங்கள் நன்கு தயாராக இருக்கிறோம்” என்று ஆன்ட்லிட்ஸ் கூறியுள்ளார்.

முதலீட்டாளர்களுக்கான விளக்கக்காட்சியின்படி, தசாப்தத்தின் முடிவில் சீனாவில் அதன் சந்தைப் பங்கை தோராயமாக 15% ஆக வைத்திருப்பதை Volkswagen நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

முதல் காலாண்டில் நிறுவனத்தின் லாபம் 20% சரிந்து 4.6 பில்லியன் யூரோக்களாக ($4.9 பில்லியன்) குறைந்த விற்பனை மற்றும் அதிக செலவுகளால் பாதிக்கப்பட்டது.