தேசிய கணக்காய்வு அலுவலகத்தின் (NAO) அறிக்கையின்படி, 2017 – 2022 க்கு இடையில் மத்தள ராஜபக்ஷ சர்வதேச விமான நிலையத்தால் (MRIA) ஏற்பட்ட மொத்த இழப்புகள் ரூ. 42.81 பில்லியன்.
அதன்படி, 2022 ஆம் ஆண்டுக்கான விமான நிலையத்தின் இயக்கச் செலவு ரூ. 2.03 பில்லியன், இது உண்மையில் அதன் வருமானத்தை விட 26 மடங்கு அதிகம். இதற்கிடையில் விமான நிலையத்திற்கு ரூ. கோடி நஷ்டம் ஏற்பட்டது. கடந்த ஆண்டு 22.21 பில்லியன்.
மேலும்,விமானநிலையத்தில் வருடாந்தம் ஒரு மில்லியன் பயணிகளை எதிர்பார்க்கும் போது, NAO அறிக்கையானது கடந்த வருடம் மத்தள விமான நிலையத்தின் ஊடாக மொத்தம் 11,577 பயணிகளே பயணித்துள்ளதாகவும், 2017 மற்றும் 2022 க்கு இடையில் MRIA ஊடாக 103,324 பயணிகளே பயணித்துள்ளதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
எம்ஆர்ஐஏவை முதன் முதலில் மேம்படுத்தும் திட்டத்திற்கு ரூ. 36.56 பில்லியன், ரூ. இத்திட்டத்திற்காக 19 பில்லியன் வெளிநாட்டுக் கடனாகப் பெறப்பட்டிருந்தது.
MRIA என்பது உண்மையில் அரசாங்கத்தினால் ஆரம்பிக்கப்பட்ட திட்டமே தவிர, Airport and Aviation Services Sri Lanka (Pvt) Ltd ஆல் தீர்மானிக்கப்பட்ட ஒன்றல்ல என்றும் மேலும் வலியுறுத்தப்பட்டது.
இதற்கிடையில், 2018 மார்ச் மாதம் திறக்கப்பட்ட மட்டக்களப்பு சர்வதேச விமான நிலையத்தின் (BIA) மொத்த இயக்கச் செலவு ரூ. கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் 86 மில்லியன் வருமானம் ஈட்ட முடியவில்லை.
