ஈரானிய ஜனாதிபதி இப்ராஹிம் ரைசி ஹெலிகாப்டரில் அவரது ஜன்னல் இருக்கையில் ஏறிய நேரத்தில், அஜர்பைஜான்-ஈரான் எல்லையில் உள்ள மலை உச்சிகளைச் சுற்றி அடர்ந்த மேகங்கள் ஏற்கனவே உருவாகத் தொடங்கியிருந்தன.
மோசமான வானிலை இருந்தபோதிலும், ஹெலிகாப்டர் தென்மேற்கே சுமார் 145 கிலோமீட்டர் (90 மைல்) தொலைவில் டாப்ரிஸுக்கு அருகே அமையப்பெற்ற எண்ணெய் குழாய் நோக்கி தனது பயணத்தை ஆரம்பித்தது.
பயணத்தை துவங்கிய ஒரு மணி நேரத்திற்குள்ளேயே ஹெலிகாப்டர் விபத்தில் சிக்கியது. இந்த சம்பவம் மே மாதம் 19 ஆம் திகதி இடம்பெற்றது.
விபத்துக்கான காரணம் அறியப்படாத நிலையில், ஈரானிய உச்ச தலைவர் அயதுல்லா அலி கமேனியின் கடினப் பாதுகாவலரின் திடீர் மரணம் நாட்டின் ஷியைட் இறையாட்சியை எதிர்கொண்டுள்ள முரண்பாடுகளையும் சவால்களையும் அம்பலப்படுத்தியது.
விபத்தை விசாரிக்கும் ஈரானிய இராணுவ புலனாய்வாளர்கள் 2020 இல் உக்ரேனிய விமானத்தை துருப்புக்கள் சுட்டு வீழ்த்தியது பற்றிய அவர்களின் அறிக்கையின் மீது சர்வதேச விமர்சனங்களை எதிர்கொண்டனர்.
ஹெலிகாப்டர் விபத்துக்குப் பிறகு பல மணிநேர அவநம்பிக்கையான மீட்பு முயற்சியை தொடர்ந்து தெஹ்ரான் உதவிக்காக அமெரிக்காவை அணுகியது.
இந்த விபத்தை தொடர்ந்து உலக அரசியல் விமர்சகர்கள் ஈரானின் கடந்த காலத்தை பற்றிய கண்ணோட்டத்தை முன்வைக்கிறார்கள். இதில் நாம் அறியாத பல விடயங்கள் அம்பலத்திற்கு வருகிறது.
ஈரானின் இராணுவத்தைப் பற்றிப் படிக்கும் வாஷிங்டன் இன்ஸ்டிடியூட் ஃபார் நியர் ஈஸ்ட் பாலிசியின் மூத்த கூட்டாளியான ஃபர்சின் நாடிமி, “ஈரான் இருமைகளின் கலாச்சாரம்” எனக் கூறுகிறார்.
ஈரானிய இராணுவ புலனாய்வாளர்கள் விபத்து குறித்து இரண்டு அறிக்கைகளை வெளியிட்டுள்ளனர், சந்தேகத்திற்குரிய காரணத்தை வழங்குவதற்கு பதிலாக சாத்தியக்கூறுகளை பெரும்பாலும் நிராகரித்தனர்.
வியட்நாமில் அமெரிக்க இராணுவத்தின் பயன்பாட்டிற்காக ஹூய் என்று பரவலாக அறியப்படும் இரண்டு-பிளேடு, இரட்டை எஞ்சின் ஹெலிகாப்டரான பெல் 212 ஐ குறிவைத்து “நாசவேலையால் ஏற்பட்ட வெடிப்பு” அல்லது “சைபர் தாக்குதல்” ஆகியவற்றின் சாத்தியத்தை அவர்கள் நிராகரித்துள்ளனர்.
விமானக் குழுவினர் இடையே பதிவுசெய்யப்பட்ட உரையாடல்கள், சம்பவம் நடந்த நேரம் வரை விமானிகளுடனான கடைசி தொடர்பு மற்றும் அவர்கள் பதிலளிப்பதை நிறுத்தியதும் 69 வினாடிகள் நீடித்தது” என்று புலனாய்வாளர்கள் கூறியதாக தெரிவிக்கப்படுகிறது.
பிரபல பத்திரிகையாளரான அப்பாஸ் அப்டி, ரைசியின் ஹெலிகாப்டர் மூலம் எடுக்கப்பட்ட விமானப் பாதையானது, கிராமப்புறங்களில் உள்ள முக்கிய சாலைகளை நிழலிடும் ஈரானிய வழக்கமான நடைமுறையை பைலட் பின்பற்றவில்லை என்று கூறுகிறார்.
விபத்துக்குள்ளான ஹெலிகாப்டர், ஏறக்குறைய 30 ஆண்டுகள் பழமையானது, கனடாவின் மாண்ட்ரீலில் உள்ள பெல் தயாரிப்பு ஆலையில் இருந்து நேரடியாக ஈரானிய விமானப்படைக்கு வந்தது என்று சிரியம் நிறுவனத்தின் தரவுகள் தெரிவிக்கின்றன. இவ்வகையான விமானங்கள் தற்போதும் அங்கு சேவையில் உள்ளன.
இதற்கிடையில் முன்னாள் ஈரானிய வெளியுறவு மந்திரி முகமது ஜாவத் ஜரீப் இந்த விபத்துக்கு பொருளாதாரத் தடைகளை குற்றம் சாட்டினார்.
எவ்வாறாயினும், வானிலை மோசமாக மாறியதால் விமானத்தை புறப்பட அனுமதித்தவர் யார் மற்றும் விமானி தனது விஐபி பயணிகளின் அழுத்தத்தை எதிர்கொண்டாரா என்பதும் விபத்துக்குள்ளான முக்கிய பிரச்சினையாக இருக்கலாம் என்று வலியுறுத்தப்படுகிறது.
