முதல் தனியார் நிலவு தரையிறக்கத்தை நடத்தி சரித்திரம் படைக்க நினைக்கும் ஜப்பானிய நிறுவனம், அதன் பணி தோல்வியடைந்திருக்கலாம் என்று கூறுகிறது.
ஹகுடோ-ஆர் லூனார் லேண்டரைத் தொடுவதற்கு சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு அதன் தொடர்பு துண்டிக்கப்பட்டது. என்ன நடந்தது என்று பொறியாளர்கள் விசாரித்து வருகின்றனர்.
டோக்கியோவை தளமாகக் கொண்ட ஐஸ்பேஸ் லேண்டர் ஒரு ஆய்வு செய்யும் ரோவரை வெளியிடும் என்று நம்பியது.
இந்த கிராஃப்ட் டிசம்பரில் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ராக்கெட் மூலம் ஏவப்பட்டது, அதன் இலக்கை அடைய ஐந்து மாதங்கள் ஆனது.
அந்த பயணங்கள் சந்திர சுற்றுப்பாதையை அடைய சில நாட்கள் மட்டுமே எடுத்தது, ஆனால் அதற்கு ஹகுடோ-ஆர் ஐந்து மாதங்கள் ஆனது.
ஏனென்றால், எரிபொருளைச் சேமிக்கவும், செலவைக் குறைக்கவும் இது மிகவும் குறைவான சக்திவாய்ந்த உந்துவிசை அமைப்பைக் கொண்டிருந்தது.
லேண்டருடனான தொடர்பை நாங்கள் உறுதிப்படுத்தவில்லை, என்று iSpace CEO Takeshi Hakamada திட்டமிட்ட தரையிறங்கிய 25 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு கூறினார்.
சந்திர மேற்பரப்பில் தரையிறங்குவதை எங்களால் முடிக்க முடியவில்லை என்று நாம் கருத வேண்டும், என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
M1 லேண்டர் சந்திர மேற்பரப்பில் இருந்து 295 அடி (89 மீ) அருகில் வந்த பிறகு செவ்வாயன்று 16;40 GMT ஐத் தொடும் என்று தோன்றியது, ஒரு நேரடி அனிமேஷன் காட்டியது.
லேண்டர் 2 மீ உயரம் மற்றும் 340 கிலோ எடை கொண்டது, ஒப்பீட்டளவில் சிறியது மற்றும் சந்திர விண்கலத்தின் தரத்தின்படி சிறியது.
அதன் சுற்றுப்பாதையில் இருந்து சுமார் 100 கிமீ உயரத்தில் இருந்து ஒரு மணி நேர தரையிறங்கும் சூழ்ச்சிக்கு இது காரணமாக இருந்தது, அங்கு அது மணிக்கு கிட்டத்தட்ட 6,000 கிமீ வேகத்தில் நகர்கிறது.
சந்திரனின் வடக்கு அரைக்கோளத்தில் தரையிறங்கும் இடத்தை அடைந்த பிறகு, சந்திர மண், அதன் புவியியல் மற்றும் வளிமண்டலம் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்ய இரண்டு பேலோடுகளை ஹகுடோ-ஆர் பயன்படுத்த வேண்டும்.
அவற்றில் ஒன்று டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களை உருவாக்கிய பொம்மை நிறுவனமான TOMY ஆல் உருவாக்கப்பட்டது.
அமெரிக்கா, ரஷ்யா மற்றும் சீனா ஆகிய நாடுகள் மட்டுமே அரசு வழங்கும் திட்டங்களின் மூலம் சந்திரனின் மேற்பரப்பில் ரோபோவை வைக்க முடிந்தது.
இந்த பணியின் முதன்மை நோக்கம் சந்திர மேற்பரப்பில் வணிக ஏவுதலின் நம்பகத்தன்மையை மதிப்பிடுவதாகும்.
இது iSpace இன் முதல் சோதனையாகும், இது அடுத்த சில ஆண்டுகளில் வணிக ரீதியான தரையிறங்கும் தொடராக இருக்கும் என்று அவர்கள் நம்புகிறார்கள், ஒவ்வொன்றும் முந்தையதை விட லட்சியமாக இருக்கும்.
நிறுவனத்தின் பார்வையானது சந்திர மேற்பரப்பில் மனித இருப்புக்கான வணிகச் சேவைகளை வழங்குவதாகும், அதாவது சுரங்கத்திற்கான உபகரணங்களை அனுப்புதல் மற்றும் ராக்கெட் எரிபொருளை உற்பத்தி செய்தல்.
ராக்கெட் இன்ஜினியரிங் திட்டத்தில் ஈடுபடாத விண்வெளி ஆலோசனை நிறுவனத்தின் இயக்குநரான டாக்டர் ஆடம் பேக்கரின் கூற்றுப்படி, ஒரு வெற்றிகரமான தரையிறக்கம் விண்வெளி ஆய்வில் வணிக ஈடுபாட்டில் ஒரு படி மாற்றத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியிருக்கும்.
இது மலிவு மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடியதாக இருந்தால், நிலவின் மேற்பரப்பில் எதையாவது தரையிறக்க விலை கொடுக்கத் தயாராக இருக்கும் எவருக்கும் இது கதவைத் திறக்கிறது, என்று அவர் பிபிசியிடம் கூறினார்.
